5ta Fecha
06 DE JULIO DE 2011

TERCERA SERIE 2

 La tercera serie quedó en poder de Juan Cruz Federici Di Palma, tras las 
descalificaciones en la técnica de Cammarota y Cocherari. De esta manera, el 
joven de Arrecifes obtuvo su primer triunfo en un parcial y fue escoltado por 
Jordán Scumburdi.
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04 DE JULIO DE 2011

LOS REPORTAJES

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04 DE JULIO DE 2011

LA FINAL

LA GRAN CANTIDAD DE RELANZAMIENTOS NO IMPIDIERON QUE LUCAS PÉRSICO GANARA 
LA FINAL DE PUNTA A PUNTA. <VER INFORME>
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03 DE JULIO DE 2011

TERCERA SERIE

La tercera batería quedó en poder de Francisco “Pancho” Cammarota, el piloto oriental 
venció de punta a punta y se ganaba el derecho a partir primero la competencia final, a 
sus espaldas estaba Braian Cocherari quien perdía la colocación de escolta en la deportiva 
por adelantamiento en la largada, quedando finalmente segundo Juan Cruz Federici Di Palma 
(con el buzo antiflama del “Loco Luis”) y finalmente quedaba tercero Cocherari. 
La grilla de partida de la final lo tenía a Cammarota y Pérsico en la primera fila, Ebani y 
Federici en la segunda, en total fueron 37 los protagonistas que fueron de la partida.
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03 DE JULIO DE 2011

SEGUNDA SERIE

El segundo parcial contó también con muchas alternativas, en la primera fila partían el 
campeón Gabriel Novillo y el novel David Ebani, quien tomó la delantera de la 
competencia, para no abandonarla jamás, ante una falla en el carburador del piloto 
capitalino, quien se tuvo que dirigir al sector de boxes para retornar retrasado a la pista. 
El piloto de Pergamino se impuso por primera vez en una serie, pero no pudo exprimir al 
máximo el rendimiento de su auto ya que el ingreso del auto de seguridad le impidió poder 
hacer un trámite veloz, por los despistes de Jonatan Codecido, Julián Rithner y Juan Manuel 
Scarfoni (Nota de ref: este último con “ayudín”). 
Finalmente ganó Ebani (atendido por el binomio Cepeda/Noé), segundo Morillo – en su mejor 
trabajo parcial con el auto atendido por Matías Domínguez – y tercero Walter Scheneider, 
con la unidad del equipo de “Cacho” Savini.
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03 DE JULIO DE 2011

PRIMERA SERIE

Como es habitual a partir de esta temporada, la jornada del Domingo se inició con el 
desarrollo de las 3 series. En la primera de ellas, Pérsico picó en punta y parecía que 
iba a arrollar en la misma, pero de repente comenzó a perder ventaja, por la rotura 
de una parrilla, y giro tras giro se acercaron Lucas Farroni, Marcos Ayala y Ramiro 
Castillo, este último largó desde el fondo tras no registrar tiempos en clasificación por 
un inconveniente mecánico (se había tapado el carburador). La última vuelta fue para 
alquilar balcones, Pérsico lo aguantaba a Farroni y Ayala a Castillo. En el sector del 
tobogán estaba la bandera amarilla agitada, por el despiste de Germán Ciancio, y los 
dos pilotos del Tati Race superaron a sus rivales en la pista pero rápidamente fueron 
reclasificados en el orden en que estaban un giro antes. Triunfo de Pérsico, segundo 
Farroni, tercero Ayala y cuarto Castillo.
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02 DE JULIO DE 2011

CLASIFICACIÓN 5ta FECHA

La quinta competencia del año de la Fórmula 4 Nueva Generación se desarrolló en el 
trazado N° 9 del “Oscar y Juan Gálvez”. El Viernes se disputaron entrenamientos 
extraoficiales y Pérsico comenzaba a marcar la tendencia. La actividad sabatina se 
inició con la disputa de la primera tanda de ensayos cronometrados, en la cual el 
dominador fue Francisco “Pancho” Cammarota con un tiempo de 1´23´´869/1000. 
Para la segunda sesión lo mejor lo marcó Lucas Pérsico, quedándose con lo mejor de 
la general tras marcar 1´23´´264/1000 .A la hora de la clasificación Lucas con 
1´23´´307/1000 continúo ampliando su dominio, marcando su primera “pole position” 
en la categoría, aventajando a Novillo y Cammarota, en total 36 máquinas registraron 
tiempos quedando seis de ellas encerradas dentro del segundo de diferencia, de un 
total de 38 unidades presentes.
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